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胡玮炜有多精明,把烂摊子留给美团,自己拿走15亿元退场

2021-10-13 11:53:46来源:今日头条/金牛科技说阅读:标签: 胡玮炜  美团  摩拜单  共享经济

文章导读
胡玮炜有多精明,把烂摊子留给美团,自己拿走15亿元退场...

对于胡玮炜这个人,可能很多人都不是很熟悉,但谈起摩拜单车,相信大家都不陌生。而胡玮炜就是摩拜单车的创始人,国内第一批共享经济的实际受益者,她曾经将摩拜打造成共享单车行业内最大的独角兽,可却在关键时刻卖掉公司,选择退场。

以当时的角度来看,胡玮炜卖掉摩拜或许有些不负责任,毕竟摩拜是她亲手养大的“孩子”。但是如今事实证明,胡玮炜的决定是非常明智的,共享单车行业早已不像之前那么好赚钱,摩拜被卖给美团后,成全了胡玮炜的功成身退。

而且你根本想象不到,胡玮炜有多精明,把烂摊子留给美团,自己拿走15亿元退场。那么这究竟是怎么回事呢?胡玮炜与摩拜到底经历了什么?

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胡玮炜的创业历程

最开始的时候,胡玮炜只是浙江大学城市学院新闻系的一名毕业生,在《每日经济新闻》担任记者,每个月的工资大约为3000元。之后,胡玮炜不满足于自己的工作,开始投身于汽车新媒体,专门做《极客汽车》,在网络上报道相关信息。

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由于工作性质还是与记者类似,胡玮炜每天上班都需要在外奔走,当时国内的交通虽然没有现在这么拥堵,但是到了高峰期,同样是车来车往,连一辆出租车都打不到。于是胡玮炜就产生了一些想法,堵车的时候有一辆自行车就好了,这样就不会被堵死在马路上了。

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事实上,当时国内很多城市都设有公用自行车,但由于程序非常繁琐,管理也不到位,导致使用的人很少。胡玮炜自己也亲身体验过,然而要想租一辆公用自行车,比打车还要麻烦,不仅要缴纳租金,还得找特定的人员开锁,完全是吃力不讨好。

之后胡玮炜在国外也遇到了类似的情况,所以共享单车的想法就在她的脑海里诞生了。她觉得完全可以在市场中投放一批公用自行车,通过移动支付的方式来收费,这样可以极大地方便人们的日常出行,尤其是在堵车的时候。

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2014年,当胡玮炜回国后,就与自己的朋友展开了讨论,其首个投资人就是创业路上支持她的李斌。再加上另外一个合伙人,胡玮炜团队正式开启了共享单车的创业之旅,这就是后来摩拜单车的雏形。

一直到2015年1月份,摩拜单车正式成立,首轮融资就是来自李斌,高达146万人民币。有了这笔资金后,胡玮炜开始大展拳脚,先是亲自设计单车,慢慢降低成本,后来又通过用户的押金,来进行更多的投资,形成了一个良性循环。

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2016年4月份,摩拜单车在国内全面运营,一上线就备受用户好评,此时其每辆的成本已经降到了200元左右。这给胡玮炜带来了更充足的信心,每辆车成本只要200元,而用户在骑行之前,需要缴纳299元的押金,这相当于给了摩拜大量的资金流通。

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就这样,摩拜越做越大,单车的数量也越来越多,胡玮炜摇身一变成为了国内商界的最佳新秀。据了解,从2015年到2017年这两年的时间内,摩拜先后获得了价值10多亿美元的融资,公司估值更是一度超过百亿,堪称共享行业最大的独角兽。

但等到2017年末,摩拜的发展开始出现一系列问题,例如押金收取不当、单车的运营和维护等。考虑到接下来还要应对更多的麻烦,胡玮炜当机立断,将摩拜卖给了美团,成交价格为185亿元,按照9%的股份来计算,胡玮炜一共从中拿走了15亿元。

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烂摊子留给了美团

2018年4月份,摩拜单车正式易主,变成了美团旗下的产业,后来改名成了美团单车。当时很多人都不理解,胡玮炜为什么要将摩拜卖掉?如果她能继续经营下去,资产肯定不止15亿元。

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但现在看来,共享经济已经达到了成熟期,国内也有了完善的规定,比如不允许向用户收取押金,光是这一条,就已经让摩拜难以接受了。而且在卖身美团时,摩拜还欠有好几亿的债务,胡玮炜深知共享行业的限制,选择了最明智的做法。

况且随着摩拜的兴起,各种共享单车品牌层出不穷,例如青桔单车、哈啰单车等,它们都是摩拜的竞争对手。摩拜要想在竞争如此激烈的市场中继续保持优势地位,每年都得投入大量的资金,胡玮炜不愿意看到自己的成果功亏一篑,将其卖掉是最好的归宿。

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不得不说,胡玮炜的眼光还是挺超前的,如果她没有卖掉摩拜,自己扛下这个烂摊子,那么现如今摩拜可能早已经没落了,胡玮炜自己也会落得个负债累累的下场,就像ofo小黄车那样。

写在最后

所以才说胡玮炜是一个无比精明的人,她既能抓住共享经济带来的机遇,又能急流勇退,在最恰当的时候套现离场。这样的创业者是最有可能走向成功的,目前胡玮炜又在布局其它领域,或许要不了多久,我们将再次看到她的身影。

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